【圣路易时报讯】随着美国政府自 10 月 1 日进入史上最长的停摆状态，联邦航空管理局（FAA）与交通部于 11 月 6 日宣布：在全国约 40 个主要机场，航班量将逐步减少至高达 10%。此次措施被视为航空系统在人员与财政双重压力下的“防御性调整”。
官员指出，此次航班削减源于管制塔及空中交通管制系统人力严重紧张。停摆期间，数万联邦雇员停薪，部分关键岗位人手不足。FAA 称，目前仍缺约 3,500 名认证空中交通管制员，近期还有数千人未能按时到岗。FAA 行政长官布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）表示：“我们观察到压力已积累到若不加以控制，将无法再保证我们的航空系统维持世界最安全标准。”
联邦停摆导致数万联邦雇员停薪，包括空管人员、技术维护人员及行政人员，部分机场控制塔排班不足，夜间及节假日高峰可能出现安全隐患。为避免潜在安全风险，FAA 被迫调整航班容量。分析人士指出，美国航空系统高度依赖集中控制和人力密集模式，对政治僵局极为敏感，本次停摆长度创历史纪录，也成为 FAA 调整航班的直接诱因。
交通部部长肖恩·达菲（Sean Duffy）宣布，航班缩减将从 4% 起步，本周末升至 6%，下周达到 10% 的目标。国际航班初期将豁免削减。受影响机场遍布全国，包括纽约、洛杉矶、芝加哥、亚特兰大、达拉斯-沃斯堡、奥兰多等主要枢纽。分析机构 Cirium 估计，此次削减可能涉及约 1,800 架次航班，总计 26.8 万个座位。
联合航空、美国航空及西南航空表示，将优先保留国际航线及主要枢纽直飞航线，同时削减区域支线航班。若旅客航班被取消，航空公司必须提供退款，但不一定提供滞留期间的餐宿补偿。专家建议旅客提前确认航班状态，与航空公司保持联络，预留替代航班，并考虑购买保险以应对可能延误或取消。
此次削减凸显美国航空系统对劳动力与财政的高度依赖，也反映了联邦政府基础设施在政治僵局下的脆弱性。交通部警告，如果停摆持续，未来可能不得不关闭部分空域，以确保安全。短期来看，航班削减将导致更多旅客延误、取消或连锁滞后，尤其是在年底旅行高峰期。长期来看，航空公司可能重新评估网络布局、机场容量及劳动结构，进而引发行业结构性调整。
受影响的 40 个主要机场名单:
- 安克雷奇国际机场（Ted Stevens Anchorage International Airport，阿拉斯加）
- 亚特兰大哈茨菲尔德–杰克逊国际机场（Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport，佐治亚州）
- 波士顿洛根国际机场（Boston Logan International Airport，马萨诸塞州）
- 巴尔的摩／华盛顿瑟古德·马歇尔国际机场（Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport，马里兰州）
- 夏洛特道格拉斯国际机场（Charlotte Douglas International Airport，北卡罗来纳州）
- 辛辛那提／北肯塔基国际机场（Cincinnati/Northern Kentucky International Airport，肯塔基州）
- 达拉斯爱情机场（Dallas Love Field，德克萨斯州）
- 达拉斯–沃斯堡国际机场（Dallas/Fort Worth International Airport，德克萨斯州）
- 丹佛国际机场（Denver International Airport，科罗拉多州）
- 底特律大都会韦恩县机场（Detroit Metropolitan Wayne County Airport，密歇根州）
- 纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport，新泽西州）
- 劳德代尔堡–好莱坞国际机场（Fort Lauderdale–Hollywood International Airport，佛罗里达州）
- 檀香山国际机场（Daniel K. Inouye International Airport，夏威夷）
- 休斯顿哈比机场（William P. Hobby Airport，德克萨斯州）
- 华盛顿杜勒斯国际机场（Washington Dulles International Airport，弗吉尼亚州）
- 休斯顿乔治·布什洲际机场（George Bush Intercontinental Airport，德克萨斯州）
- 印第安纳波利斯国际机场（Indianapolis International Airport，印第安纳州）
- 纽约肯尼迪国际机场（John F. Kennedy International Airport，纽约州）
- 拉斯维加斯哈里·里德国际机场（Harry Reid International Airport，内华达州）
- 洛杉矶国际机场（Los Angeles International Airport，加利福尼亚州）
- 纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport，纽约州）
- 奥兰多国际机场（Orlando International Airport，佛罗里达州）
- 芝加哥米德韦机场（Chicago Midway International Airport，伊利诺伊州）
- 孟菲斯国际机场（Memphis International Airport，田纳西州）
- 迈阿密国际机场（Miami International Airport，佛罗里达州）
- 明尼阿波利斯–圣保罗国际机场（Minneapolis–Saint Paul International Airport，明尼苏达州）
- 奥克兰国际机场（Oakland International Airport，加利福尼亚州）
- 安大略国际机场（Ontario International Airport，加利福尼亚州）
- 芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago O’Hare International Airport，伊利诺伊州）
- 波特兰国际机场（Portland International Airport，俄勒冈州）
- 费城国际机场（Philadelphia International Airport，宾夕法尼亚州）
- 凤凰城天港国际机场（Phoenix Sky Harbor International Airport，亚利桑那州）
- 圣迭戈国际机场（San Diego International Airport，加利福尼亚州）
- 路易斯维尔国际机场（Louisville International Airport，肯塔基州）
- 西雅图–塔科马国际机场（Seattle–Tacoma International Airport，华盛顿州）
- 旧金山国际机场（San Francisco International Airport，加利福尼亚州）
- 盐湖城国际机场（Salt Lake City International Airport，犹他州）
- 特特伯勒机场（Teterboro Airport，新泽西州）
- 坦帕国际机场（Tampa International Airport，佛罗里达州）
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