【圣路易时报讯】2025年3月14日，美国邮政署（USPS）署长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）本周宣布，计划在未来一个月内通过自愿提前退休计划裁减1万个职位。与此同时，德乔伊透露已与埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的政府效率部门（DOGE）达成合作协议，旨在进一步提升邮政系统的运营效率。
德乔伊在寻求继任者的同时，积极探索邮政署的效率提升方案。与DOGE的合作被视为提升邮政署运营效率的重要一步。德乔伊在致国会的信中表示，与DOGE的合作旨在实现“进一步的效率提升，这项努力与我们的倡议相辅相成，虽然我们已经取得了很大进展，但还有很多工作要做。”美国邮政署长期面临财政困难，尽管如此，该机构迄今为止避免了联邦政府的大规模削减，包括DOGE在其他联邦机构实施的大规模裁员。
德乔伊曾在2021年告知众议院监督与改革委员会，美国邮政署正处于“死亡螺旋”中，每年亏损约100亿美元。德乔伊在本周致国会的信中强调了改革邮政署的复杂性，他表示：“要解决一个功能失调的组织，该组织已经遭受了近1000亿美元的损失，预计还将损失2000亿美元，所有这些都没有诉诸破产，这是一项极其具有挑战性的任务。”德乔伊指出，美国邮政署面临的许多挑战与其他政府部门有关，特别是管理办公室、财政部、劳工部和国会本身。
德乔伊表示欢迎来自其他方面的支持，DOGE团队主动询问他们可以提供帮助的主要问题。马斯克在本月早些时候表示，美国邮政署是私有化的有力候选者。总统特朗普也曾对邮政署的私有化表示兴趣，而商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）则表示支持将美国邮政署置于商务部的管辖之下。
本次裁员以及与马斯克DOGE部门的合作，预示着美国邮政署将迎来重大变革。在财政压力和运营效率提升的双重压力下，美国邮政署的未来走向，以及是否会走向私有化，值得持续关注。
此外，邮政署署长德乔伊的政治立场以共和党捐赠者与特朗普盟友为根基，但通过务实改革与跨党派合作（如电动车计划、邮政改革法案），展现出超越党派的政策实用主义。其离任后，邮政署的私有化与财务稳定仍是未解难题。
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